De meetprocedure en de opbouw van het profiel aan de hand van de computer maakt CycleSports tot uw adviseur.

In principe wordt de afstand tussen zadel en stuur door de bovenbuislengte bepaald. Alleen kleine aanpassingen kunnen d.m.v. variatie in stuurpennen gedaan worden. Daarom is de juiste afstemming van de bovenbuislengte zo belangrijk.

Bovenbuislengtes beginnen bij standaard frames bij 510 mm en lopen tot 620 mm (bij custom made frames zijn er meerdere mogelijkheden). De afstand tussen zadel en stuur wordt door de Body Scanning software aan de hand van de lichaamsmaten berekend. Deze maat is de geometrische som van stuurpen en bovenbuislengte en is afhankelijk van de zadelpositie. Met de gegevens van de fabrikanten is het mogelijk om de exacte framemaat te vinden. Combineert men die gegevens met de aangegeven bovenbuislengte en stuurpen kan uit de catalogus de juiste geometrie keuze gemaakt worden. De uiteindelijke fiets kan voor de klant ergonomisch optimaal ingesteld cq. aangepast worden.

Theoretisch is de variatie stuurpennen van 60 mm bij zeer kleine mensen en stuurpennen tot 170 mm bij zeer lange mensen voldoende. Een stuurpen van 110 mm geldt wanneer mogelijk als standaard. Met de hulp van de bovenbuiscalculator en de bovenbuistabel is het mogelijk om snel de frame geometrieën van verschillende fabrikanten te vergelijken en de klant op basis van de advies- bovenbuislengte de juiste framemaat aan te bieden. Dit maakt het een stuk eenvoudiger omdat framematen weliswaar als absolute getallen weergegeven worden, deze echter op verschillende manieren gemeten worden. Door de bovenbuislengte wordt een maat gegeven waarmee de optimale instelling en zitpositie van een fiets juist ingesteld kan worden.




Volgens de tekening links rekenen wij van het hoogste punt van het frame op de stuurbuis tot, door een horizontale lijn te trekken, deze de zitbuis snijdt: (A) center - to - center. De stuurpenlengte wordt ook door een horizontale lijn geprojecteerd (B).